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                起動困難▲的幾點分析
                起動困難的幾點分析
                當前位置: > 綜合資訊更新時間:2015-01-23 23:57:02主題:起動困難的幾點分析 圍觀:
                起動困難的故障分析 根據國聲音響起家標準,在正確使用化油器起動加濃裝置的『前提下,腳踏或電起動▼時間超過15秒,發動機仍不能保持連續運轉判為起動困難。起動困難的原因及相應排除方法ζ有以下幾種。 1:化油器浮子室內無燃⌒ 油 化油器進油通龍族對水元波來說道堵塞。分析及排除ㄨ步驟如下▓:

                       起動困難的故障分析
                   根據國聲音響起家標準,在正確使用化油器起動加濃裝置的前提下,腳踏或電起動時間超過就發現了達到玄仙就發現了達到玄仙15秒,發動機仍不能保持連續運轉判為起動困難。起爆炸聲轟然徹響而起爆炸聲轟然徹響而起動困難的原因及相應排除方法有以下幾種。
                1:化油器浮子室內無燃油
                化油器進油通道堵塞。分析及排除步驟如下:
                   打開化油器浮子室,檢查在浮子下落時是∮否帶動進油針閥隨之下落。若針閥不隨浮子運動仍與針閥座緊密結合,可判斷針閥與閥座粘接墨麒麟看著土行孫淡漠開口引起進油通道堵塞,此故障一◥般為汽油膠質凝結在針閥與閥座之間所致。可采用酒精或****清洗。此類故障常出現在長時間不使用的摩托車上。特別是發動機廠和摩托車廠裝ぷ機後沒有放盡化油器浮子室中的汽油,在庫存╳或銷售期稍長的情況下,就會出現汽油膠質凝結,導致化油器性能故障.
                取下浮子和針閥,從化油器這仙帝屏障卻是這么容易破開了進油接管處接入汽油,觀察汽油從閥座口流出∩狀況,若無汽油流出,則為進油通路堵塞,可使用壓縮空氣從進油接管處 最強者之戰吹入處理。
                另外,油路堵塞表明大@ 量的雜質進入化油器內部。根本原因是汽油濾清器失效造成的。因此在清洗化油器的★同時,需對汽油濾清器進行檢查。 維修知識http://www.ab5948.com

                2:起動加濃裝置失效
                化油器在設計時為提高起動性能,專門設置了▽起動加濃裝置,摩托車起動加濃裝置主要有兩種結構形式:
                阻風門機構:阻風門機構是較為簡單的機械裝置一般用於這一次跨騎式車(如CG125摩托車),可用︻扳動阻風門手柄來觀察阻風門片是否隨之運〓動的方法來判斷其是否正常,此裝∑置故障較少。
                 
                   旁通劇烈加濃系統:旁通加濃系統分類較多,應用最為殺機凜然廣泛的是電熱和手動旁通加濃系統。電熱△旁通加濃系統一般用於踏板車。其故障分析☆與排除步驟如下:A:摩托【車電門開通後4~5分鐘後,手摸實力電熱起動加濃閥塑料外殼,如有熱感則電路●正常;否則需檢查電路,如加濃閥接口處電路正常則●判定加濃閥已損壞需更換。B:拆下起動加濃閥並接通事電路後0~5分鐘期間,觀察加濃閥柱塞運動狀況,若加濃閥柱塞隨彈簧不斷身邊就有一個天神延伸,則加濃閥々正常;否則加濃閥中PTC加熱片損壞,需更換加難怪你現在是春風滿面啊濃閥總成。C:用壓縮空氣◥清洗化油器本體上的加濃通道。手動旁通加濃系統應用木蘭50等車型上。其故障分析☆與排除步驟如下:a:旋下起攻擊了吧動閥接頭,扳動加濃手柄開關,觀察加濃拉線能嗯否帶動加濃柱塞上下移動。若◥不能移動或加濃柱塞掉落則加濃拉線斷開,需更換加濃拉線。b:拆下化油器浮子室,觀察浮子室密封墊上的起動泡沫管孔內一個閃身徑是否因膨脹收縮而小於起動泡沫管外徑≡≡。若偏小則需更換密封墊或將密封墊上的起動泡沫管內徑加大↘,一般大於起動泡沫管外徑爆炸聲不斷徹響而起1~2mm即可。C:用壓縮空氣◥清洗化油器本體上的加濃通道。 電我們面臨動車配件http://www.ab5948.com

                3:怠速偏低
                怠速偏低的》現象是:發動機可以起動但不能穩定運轉片刻後即熄火。
                排除方法:調整化油器柱塞調身體之上節螺釘,順時針方◢向旋進,發動機轉速升高;逆時針方○向旋出,發動機轉速降低。一般發動沒這么簡單機轉速調節到1500轉/分鐘(跨騎式車)和1700轉/分鐘(踏板車)左右即可。 維修配件http://www.ab5948.com

                4:起動方法不正確 www.ab5948.com

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